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公司觀點

公司觀點

  • 2020年6月28日

    智慧公交可視化分析決策系統(tǒng) 產(chǎn)品白皮書

    產(chǎn)品介紹


    1、產(chǎn)品概述

    數(shù)字冰雹的智慧公交可視化分析決策系統(tǒng),是一個面向公交指揮中心大屏多屏環(huán)境的綜合性輔助決策平臺,平臺具有開放體系結構,集成運營業(yè)務管理、應急指揮調(diào)度、監(jiān)測預警、分析研判于一身,支持從公交車輛、司乘人員、運行線路、站點場站管理等多個維度進行日常路網(wǎng)運行監(jiān)測與協(xié)調(diào)管理;支持突發(fā)事件下的值班接警、信息處理發(fā)布、應急指揮調(diào)度管理,以滿足常態(tài)下監(jiān)測監(jiān)管、應急態(tài)下協(xié)同處置指揮調(diào)度的需要,滿足交通行業(yè)平急結合的應用需求。

    同時平臺支持整合第三方應急數(shù)據(jù),通過專業(yè)算法模型及深度學習進行智能分析、專業(yè)研判,從而協(xié)助管理者做到事前預警、事中指揮調(diào)度、事后分析研判。旨在全面提升公交企業(yè)智能化決策能力,發(fā)揮交通資源利用效益。


    2、產(chǎn)品功能

    2.1為指揮中心大屏環(huán)境打造

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    2.1.1 大屏多屏環(huán)境支持

    為公交指揮中心量身打造大屏可視化解決方案,在提供炫酷大屏可視化渲染效果的同時,為用戶的業(yè)務決策提供有力支撐。


    2.1.2 一體化聯(lián)動操作

    原生支持大屏多屏交互聯(lián)動控制,通過中控操作臺即可對多屏顯示內(nèi)容集中控制,大幅提升大屏系統(tǒng)的易用性,充分發(fā)揮指揮中心大屏多屏環(huán)境優(yōu)勢。


    2.1.3 三維超高清態(tài)勢顯示

    支持全球范圍、海量態(tài)勢目標同屏顯示;可加載顯示高精度地形、空間對象高度、三維建筑結構數(shù)據(jù)。支持無線分辨率顯示輸出和動態(tài)擴展,實現(xiàn)超高分辨率點對點圖像輸出。


    2.1.4 模塊化體系架構

    具備軟硬件設備雙重可維護性,硬件設備支持增量式節(jié)點擴充;平臺式軟件架構,可視化主題、數(shù)據(jù)圖層均可復用可調(diào)整,有效提升系統(tǒng)擴展維護的靈活性。


    2.2 常態(tài)運維監(jiān)測

    2.2.1 基礎運營管理

    系統(tǒng)與現(xiàn)有公交人力資源管理系統(tǒng)、車輛技術管理系統(tǒng)、信息資源平臺、運營調(diào)度系統(tǒng)等業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)深度集成,支持從公交車輛、司乘人員、運行線路、站點場站管理等多個維度進行日常路網(wǎng)運行監(jiān)測與協(xié)調(diào)管理。

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    2.2.2 公交運行監(jiān)控

    a)實時位置監(jiān)控:借助車輛實時定位、無線通信及電子地圖、線路虛擬化技術,實現(xiàn)對線路運營車輛、機動車輛、檢修車輛動態(tài)位置的實時監(jiān)控和運行數(shù)據(jù)采集,實時呈現(xiàn)車輛投放、客流及線路分布等視頻及數(shù)據(jù),從根本上提高調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)對運營狀況的實時掌握與應變能力,實現(xiàn)公交運營智能調(diào)度。 

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    b)違章監(jiān)控:從公交運行過程中獲取違章、事件、報警等信息,對車輛線路、里程的管理進行統(tǒng)一規(guī)劃,形成一整套車輛安全運營保證體系,從而保證公交車輛的正常安全運行,降低車輛事故率,為乘客創(chuàng)造一個安全舒適的乘車環(huán)境,同時降低公交企業(yè)因為意外事故造成的支出。


    c)軌跡回放:基于地理信息系統(tǒng)支持公交車輛的歷史行車軌跡查詢,在軌跡回放的同時可同步顯示公交車輛的進出站狀態(tài)、站點名稱、公交車輛運營狀態(tài)、行駛速度、行駛里程等信息。

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    d)客流監(jiān)控:基于客流統(tǒng)計設備,實現(xiàn)客流數(shù)據(jù)的準確采集,全面、準確掌握城市公交運營狀況及乘客公交出行特征的信息,為公交車輛投放、線路規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐,為公交管理提供運營決策依據(jù)。 


    e)路況監(jiān)控:集成各類監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù),及時獲取路面客流、車輛、定位信息及緊急突發(fā)事件,整合視頻圖像、數(shù)據(jù)等實況信息,實現(xiàn)道路交通狀況遠程實時監(jiān)控,進行車輛投放調(diào)度、線路調(diào)度、高峰人流疏導、關鍵目標定位及搜索等緊急部署。


    f)視頻監(jiān)控:支持實時查看或事后回放公交車輛內(nèi)、外的視頻監(jiān)控,為公交車輛緊急事件、應急交通指揮、駕駛員行為規(guī)范、車廂內(nèi)外監(jiān)控取證提供有效及時的支撐保障。


    2.2.3智能調(diào)度

    通過整合各種交通資源,集成移動終端設備、路網(wǎng)交通管控設備設施、中心管控平臺等實現(xiàn)信息的迅速傳遞和共享。可以實時監(jiān)控所有車輛的地理位置、查看實時路況,并可與駕駛員進行語音通話,實時傳回視頻監(jiān)控畫面。通過調(diào)度模擬圖可以直觀的展現(xiàn)線路運營狀況,根據(jù)實際運營需要,進行車輛調(diào)度及路線調(diào)整,并實時生成各種運營統(tǒng)計數(shù)據(jù)表。


    2.3 預警管理

    通過對公交應急事件的相關要素進行智能關聯(lián)建模與監(jiān)測,基于歷史典型案例的演變鏈、事件鏈中提煉重大事件的風控模型,建立預警評估指標模型、閾值分析模型、預警分級模糊綜合判定等業(yè)務模型,實現(xiàn)突發(fā)事件的自動預警與風險等級評估,形成完整的事件預警監(jiān)測、事件分析、態(tài)勢預判、風險等級判定、應急預案聯(lián)動的事前預警處置機制。


    2.3.1 應急事件預警

    對自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件、重大活動等突發(fā)事件進行監(jiān)測、預警和告警,有效預防、及時控制和消除突發(fā)事件及其危害,指導和規(guī)范各類突發(fā)事件的應急處理工作,減少突發(fā)事件對公眾造成的危害。


    2.3.2 閾值告警

    基于歷史典型案例的演變鏈、事件鏈提煉重大事件的風控模型,為監(jiān)測預警提供可靠的閾值與依據(jù),自動監(jiān)控各類焦點事件的發(fā)展狀態(tài),對異常數(shù)據(jù)進行自動預警,并根據(jù)閾值進行預警級別判定。


    2.3.3 聯(lián)動單位資源協(xié)調(diào)管理

    通過建立交通安全監(jiān)管和應急保障所需的相關資源的動態(tài)數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)應急指揮相關基礎信息數(shù)據(jù)如:人、車、線、站等信息的綜合管理,便于應急狀態(tài)下指揮人員對相關人員、物資、技術、裝備的指揮調(diào)用,統(tǒng)一協(xié)調(diào)各聯(lián)動單位開展突發(fā)事件的事先防范和處置工作。


    2.3.4 預案部署

    基于歷史數(shù)據(jù),按照重大事件的風險級別建立相關的應急預案,并將預案的相關要素及指揮過程進行多種方式的可視化呈現(xiàn)與部署,提高指揮、作戰(zhàn)人員對預案的熟悉程度,增強處置突發(fā)事件的能力和水平。


    2.4 應急指揮調(diào)度

    2.4.1 應急資源監(jiān)測

    持整多部門數(shù)據(jù),可實時監(jiān)測應急保障相關資源的部署情況,如人員、車輛、物資、裝備的數(shù)量、位置、分布等信息,為指揮人員進行大規(guī)模應急資源管理和調(diào)配提供支持。


    2.4.2 告警接報

    支持對多元化渠道,對交通事件的告警信息進行綜合接入和統(tǒng)一受理。實現(xiàn)對告警信息的監(jiān)控與可視化管理,支持對報警事件的加載,快速定位報案地點,同時可查看周邊視頻和路面應急資源。

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    2.4.3 告警信息查詢

    基于地理信息系統(tǒng),系統(tǒng)可實現(xiàn)對報警案件的加載,快速定位、并標示報警內(nèi)容,同時可進行警情關聯(lián)、詳細信息顯示,調(diào)看附近監(jiān)控錄像,對警情進行分析,查看周邊視頻和警力資源,實現(xiàn)警情可視、可查、可控,方便指揮人員對處警位置和周邊情況的判定和分析。

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    2.4.4 事件判定

    基于歷史事件數(shù)據(jù),對突發(fā)緊急事件進行危害識別和風險評價,并分析可能由此而引起的事態(tài)擴大、惡化的形式和后果。按照突發(fā)緊急事件的性質(zhì)和可能造成的對社會的損害程度,對突發(fā)緊急事件進行級別判定,調(diào)取相應的應急預案,增強處置突發(fā)事件的能力和水平。


    2.4.5 遠程監(jiān)控

    視頻監(jiān)控與地圖有效關聯(lián),發(fā)生緊急交通事件時,遠程調(diào)度所有相關資源,了解現(xiàn)場情況、掌控事態(tài)發(fā)展趨勢,查看緊急事件周邊范圍內(nèi)的公交線路、站點、交通狀況,為車輛調(diào)度及路線調(diào)整提供決策依據(jù)。


    2.4.6 應急指揮調(diào)度支持

    系統(tǒng)支持集成視頻會議、遠程監(jiān)控、圖像傳輸?shù)葢孟到y(tǒng)或功能接口,可實現(xiàn)一鍵直呼、協(xié)同調(diào)度多方警力資源,強化公安管理部門扁平化指揮調(diào)度的能力,提升處置突發(fā)事件的效率。


    2.4.7 處置記錄

    通過對突發(fā)緊急事件的各環(huán)節(jié)信息進行記錄,結合公交信息資源平臺上各類型信息,以及公交車輛智能調(diào)度系統(tǒng)和圖像信息管理系統(tǒng)等數(shù)據(jù)資源,建設滿足應急處突和管理要求的基礎數(shù)據(jù)庫和專用數(shù)據(jù)庫,收集存儲和管理管轄范圍內(nèi)與應急處突有關的信息和靜態(tài)、動態(tài)數(shù)據(jù),便于指揮人員調(diào)閱歷史數(shù)據(jù),為緊急事件的應急管理與指揮調(diào)度提供決策依據(jù)。


    2.6 公交數(shù)據(jù)可視分析

    支持對公交相關運營數(shù)據(jù)和運營指標,基于柵格、聚簇、熱圖、活動規(guī)律等多種可視化分析手段進行可視化分析研判;支持與細分領域的專業(yè)分析算法和數(shù)據(jù)模型相結合,助力用戶挖掘數(shù)據(jù)價值,提高管理者決策的能力和效率。


    2.7 全類型數(shù)據(jù)融合

    兼容現(xiàn)行的各類數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)、地理信息數(shù)據(jù)、業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)等,支持各類人工智能模型算法接入,實現(xiàn)跨業(yè)務系統(tǒng)信息的融合顯示,為用戶決策研判提供全面、客觀的數(shù)據(jù)支持和依據(jù)。



    3、技術架構

    HMIE人機交互引擎

    原生觸控、體感等多種交互支持

    DDOE數(shù)據(jù)驅(qū)動引擎

    使用數(shù)據(jù)實時驅(qū)動三維模型運動姿態(tài)

    SFIE推演仿真引擎

    支持接入第三方模擬仿真推演模型

    DGRE圖像渲染引擎

    確保優(yōu)異的二/三維圖像渲染性能

    MDAE多維分析引擎

    多維數(shù)據(jù)圖表聯(lián)動交互分析

    VCCE集群運算引擎

    支持多機協(xié)同輸出、并行渲染,提供多屏、超大分辨率輸出能力

    DCCE數(shù)據(jù)融合引擎

    數(shù)據(jù)集市、數(shù)據(jù)庫、非結構化數(shù)據(jù)、傳感信號等全類型數(shù)據(jù)源無縫融合接入



    4、產(chǎn)品特點和優(yōu)勢

    4.1 我們很擅長 數(shù)據(jù) 分析和仿真!

    我們借助科學、體系化、專業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析手段,實現(xiàn)令人贊嘆的多維數(shù)據(jù)交互分析。系統(tǒng)除內(nèi)置大量常見指標算法,還支持自定義指標算法;并支持嵌入各種仿真計算模型,為更加復雜的行業(yè)應用提供支持。


    4.2 超凡的 大數(shù)據(jù) 性能!

    系統(tǒng)擁有真正過硬的大數(shù)據(jù)接入能力,支持十億級接入數(shù)據(jù)吞吐量,快速響應分析操作和實時反映數(shù)據(jù)變化; 同時擁有先進的大數(shù)據(jù)顯示性能,支持海量動態(tài)目標同屏顯示,無需場景切換,實現(xiàn)全太陽系到一顆螺釘?shù)囊暯缈s放。


    4.3 友好易用的使用體驗!

    十年以上經(jīng)驗設計師,為您精心設計軟件界面,提供良好的交互體驗,原生支持多點觸控,支持多樣的人機交互方式,通過立體視覺和沉浸環(huán)境技術提供沉浸于數(shù)據(jù)之中的體驗。


    4.4 高性能 大數(shù)據(jù)可視化 渲染機!

    軟硬件一體化可視化渲染主機,經(jīng)過嚴密的性能優(yōu)化。設備具有工業(yè)設備級的可靠性,擁有獨到的容災熱備機制,實現(xiàn)快速故障排除。便捷的功能配置管理,大幅降低現(xiàn)場安裝調(diào)試復雜程度,有效提高系統(tǒng)穩(wěn)定可靠性。


    4.5 自主中國智造,才談得上真正的服務!

    系統(tǒng)基于全自主可控技術體系,支持深度定制服務;針對行業(yè)客戶定制實施,提供數(shù)據(jù)制作和維護;額外數(shù)據(jù)增值服務,海量地圖數(shù)據(jù)、裝備模型數(shù)據(jù)庫供客戶選用。


    4.6 強大的數(shù)據(jù)兼容性!

    系統(tǒng)兼主流數(shù)據(jù)庫,數(shù)據(jù)倉庫,非結構化數(shù)據(jù)庫,各種GIS平臺,各種仿真體系標準;同時,接口開放,兼容業(yè)務系統(tǒng)接入。



    5、用戶價值

    5.1 效果非凡

    炫酷的大數(shù)據(jù)視覺呈現(xiàn)效果,觀影級體驗,充分發(fā)揮顯示硬件潛力。


    5.2 功能強大

    對接各行業(yè)業(yè)務需求,支持行業(yè)數(shù)據(jù)多維分析,支持深度定制開發(fā)。


    5.3 簡單可靠

    工業(yè)設備級的可靠性,支持冗余熱備,快速排除故障;本土全自有團隊,終身支持保障。


    5.4 性能卓越

    超凡的大數(shù)據(jù)吞吐能力和顯示能力,從難以置信的宏大宇宙空間,海量目標運動軌跡,到精密設備構造細節(jié)呈現(xiàn),都可輕松完成。


    5.5 容易使用

    十余年行業(yè)軟件交互設計經(jīng)驗,確保界面友好易用,針對觸控、大屏、多屏環(huán)境提供貼心操作體驗。


    5.6 業(yè)界口碑

    眾多行業(yè)客戶、權威媒體、主管領導充分認可,各類資質(zhì)認證保障。


    5.7 超高性價比

    自主產(chǎn)品,功能定價更適合國情;支持設備固件升級,保護已有投資。

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