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公司觀點(diǎn)

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  • 2023年12月13日

    圖觀案例 | 智慧橋梁感知監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    重點(diǎn)推文

    隨著城市化進(jìn)程的加速和交通網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展,橋梁作為城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一,承擔(dān)著大量的交通流量和人員負(fù)載。然而,橋梁的安全、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)等方面都面臨著日益增加的運(yùn)維壓力和挑戰(zhàn),為了應(yīng)對(duì)這些問題,智慧橋梁數(shù)字孿生管理平臺(tái)提供了一種創(chuàng)新的解決方案。


    智慧橋梁通過整合先進(jìn)技術(shù)和信息化手段,收集并分析與橋梁相關(guān)的數(shù)據(jù),以實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁的全面監(jiān)測(cè)和預(yù)警,提高了橋梁的管理、維護(hù)、交通優(yōu)化和安全保障效能。

    今天,小編就向大家介紹基于 圖觀引擎 構(gòu)建 的 輕量化 “智慧橋梁感知監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”應(yīng)用案例,以小見大,共同探析數(shù)字孿生在交通領(lǐng)域的應(yīng)用效果。


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    案例概述

    智慧橋梁感知監(jiān)測(cè)系統(tǒng),基于端渲染場(chǎng)景底座,集成先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),將實(shí)際橋梁與數(shù)字孿生模型相連接,實(shí)現(xiàn)了橋梁的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程管理,通過感知設(shè)備收集橋梁結(jié)構(gòu)、交通流量等數(shù)據(jù),并通過數(shù)據(jù)分析算法進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警,可以幫助及早發(fā)現(xiàn)潛在問題并進(jìn)行預(yù)防性維護(hù),以最大限度地提高橋梁的運(yùn)營(yíng)效率和安全性


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    案例應(yīng)用場(chǎng)景介紹

    2.1 橋梁綜合態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)

    通過構(gòu)建數(shù)字孿生場(chǎng)景,真實(shí)還原橋梁結(jié)構(gòu)、環(huán)境條件和各管理要素分布,綜合集成視頻監(jiān)控、車流監(jiān)測(cè)、告警監(jiān)測(cè)、傳感器監(jiān)測(cè)等多種感知系統(tǒng)數(shù)據(jù),全面監(jiān)測(cè)、智能分析橋梁的健康狀態(tài)、應(yīng)變情況、養(yǎng)護(hù)員工作、傳感器設(shè)備運(yùn)行狀況以及告警事件等信息,幫助管理者全面了解橋梁的整體運(yùn)行情況,提前識(shí)別問題并采取相應(yīng)的措施來確保橋梁的安全運(yùn)行。


    2.2 橋梁病害監(jiān)測(cè)

    通過集成橋梁檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù),對(duì)重點(diǎn)部位震動(dòng)、應(yīng)力、溫度等健康指標(biāo)進(jìn)行全面監(jiān)測(cè),識(shí)別和分析橋梁可能存在的病害,如裂縫、變形等,實(shí)時(shí)評(píng)估橋梁的結(jié)構(gòu)健康狀態(tài),根據(jù)分析結(jié)果生成詳盡的監(jiān)測(cè)報(bào)告,輔助管理人員科學(xué)制定維修、保養(yǎng)計(jì)劃,提高橋梁運(yùn)行的安全性。


    2.3 橋梁承重分析

    結(jié)合專業(yè)模型算法,綜合橋梁材料的力學(xué)特性、荷載條件、支撐結(jié)構(gòu)以及施工、使用過程中的變化等因素,基于數(shù)字孿生橋梁模型,對(duì)橋梁各部位在動(dòng)態(tài)、靜態(tài)等條件下的承重負(fù)荷能力進(jìn)行可視分析,輔助管理者針對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行評(píng)估,優(yōu)化改進(jìn)橋梁的承重性能,提高橋梁安全性。


    2.4 車輛通行跟隨

    支持集成各前端檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù),對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行車輛識(shí)別、軌跡跟蹤、速度監(jiān)測(cè)、負(fù)荷評(píng)估等,并通過對(duì)橋梁車流量、車輛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析,智能識(shí)別車輛超速、超載或其他潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素,并實(shí)時(shí)預(yù)警告警,實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁上行駛車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理,提高管理效率和響應(yīng)速度。


    2.5 車速監(jiān)測(cè)

    支持對(duì)橋梁通行車輛運(yùn)行速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、超速情況可視化告警,綜合橋梁物聯(lián)感知系統(tǒng)數(shù)據(jù),智能研判不同車速通過情況下橋梁產(chǎn)生額外的荷載和振動(dòng),幫助管理者科學(xué)評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)的健康狀況;還可對(duì)橋梁交通流量、擁堵狀況和平均車速等指標(biāo)進(jìn)行綜合分析,輔助交通管理部門進(jìn)行交通優(yōu)化、路況調(diào)整和交通流量預(yù)測(cè)。


    2.6 橋梁巡檢游歷 

    基于高度還原的數(shù)字孿生場(chǎng)景,提供多種遠(yuǎn)程巡檢方式,如全景勘察、視頻巡檢、自由游歷等,可以多角度、全方位地進(jìn)行業(yè)務(wù)巡檢,還可提前制定巡檢計(jì)劃、巡檢點(diǎn)位,進(jìn)行自動(dòng)遠(yuǎn)程巡檢,大幅提高運(yùn)檢效能。


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